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Probefahrt: Spanischer Schwung / Der Seat Leon Cupra R im Autotest

(dmd). Zügig schiebt der iberische Sportler seine kurze Schnauze über den Asphalt. Wem das schwungvolle Design des Seat Leon Cupra weiterlesen »

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Probefahrt: Schaf im Wolfspelz / Der Kia Sorento im Autotest

(dmd). Früher war der Kia Sorento der absolute Primus unter seinen „Brüdern“ aus dem eigenen Haus und im Geländewagenbereich. In weiterlesen »

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Probefahrt: Fiat Pandas 3. Generation / Der Enkel der “tollen Kiste” im Alltagstest

(dmd). Ein Symbol der 80er ist zurück. Zum Sound von “Beat it”, “Flashdance” und “Come on Eileen” kurvte der als weiterlesen »

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Probefahrt: Family-Show-Down im VW Sharan / Der Kleinbus im Autotest im Familienformat

(dmd). Groß genug für eine Familie nennen sich eine Menge Autos. Aber bestehen sie den Härtetest auch bis ins Detail? weiterlesen »

Probefahrt: Spanischer Schwung / Der Seat Leon Cupra R im Autotest

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(dmd). Zügig schiebt der iberische Sportler seine kurze Schnauze über den Asphalt. Wem das schwungvolle Design des Seat Leon Cupra R gefällt, wird mit der Technik unter der Haube ebenso glücklich werden. Bevor der schnittige Bolide von einem gänzlich anders definierten Nachfolger abgelöst wird, testeten wir seine spanischen Emotionen bei einer Probefahrt.

Seit sieben Jahren schon tummelt sich der Seat Leon auf den Straßen. Doch

Probefahrt: Schaf im Wolfspelz / Der Kia Sorento im Autotest

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(dmd). Früher war der Kia Sorento der absolute Primus unter seinen „Brüdern“ aus dem eigenen Haus und im Geländewagenbereich. In seiner Neuauflage aus dem Jahr 2009 triumphiert er nicht mehr so sehr. Zwar wurde er von außen designtechnisch deutlich neu gestaltet und mit dynamisch-aggressiven Linien versehen. Innerlich überzeugte er uns bei unserer Probefahrt allerdings nicht

Probefahrt: Fiat Pandas 3. Generation / Der Enkel der “tollen Kiste” im Alltagstest

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(dmd). Ein Symbol der 80er ist zurück. Zum Sound von “Beat it”, “Flashdance” und “Come on Eileen” kurvte der als “tolle Kiste” verkaufte Bolide damals mit seinem typisch kantigen Design durch die Häuserschluchten. Jetzt kommt die dritte Generation des Fiat Pandas auf den Markt. Eckig wie damals, in der Grundausstattung eher puristisch – aber mit einem spritzigen und doch sparsamen Motor sowie einer schicken und pragmatischen Innenausstattung

Probefahrt: Family-Show-Down im VW Sharan / Der Kleinbus im Autotest im Familienformat

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(dmd). Groß genug für eine Familie nennen sich eine Menge Autos. Aber bestehen sie den Härtetest auch bis ins Detail? Also nicht nur, was die Kubikmeterzahl der Innenraums betrifft, sondern auch in solchen Dingen wie, wie man ins Auto steigt, den Kindersitze befestigt oder das Platzangebot noch mehr erweitert – oder minimiert? Wir haben den Kleinbus VW Sharan dem

Probefahrt: „Supersize me“ – US-Riese im europäischen Kleid / Der Lancia Voyager im Autotest

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(dmd). Tief in seinem Innern trägt der Lancia Voyager amerikanische Gene. Doch seit der Fiat-Konzern bei Chrysler das Kommando übernahm, dreht der Van unter dem Namen des europäischen Konzerns seine Runden. Wir machten uns mit der mittleren Ausstattung und seinem 120 kW/163PS Dieselmotor auf die Probefahrt – inklusive eines Supermarkt-Besuches.

Zwar firmiert der Lancia Voyager unter dem Namen „Mini“-Van. Doch mit

Die Lizenz zum Fahren / Der Traum vom Führerschein sollte nicht am Geld scheitern

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(dmd-k). Durch die bundesweite Einführung des “Begleiteten Fahrens” kann der große Traum vom eigenen Führerschein bereits mit dem vollendeten 17. Lebensjahr wahr werden. Allerdings gilt es zuvor, zwei Hürden zu überspringen. Zum einen muss man die Prüfung erst einmal bestehen. Und zum anderen müssen auch noch die notwendigen finanziellen Mittel für die Fahrschule aufgebracht werden. Damit der Traum von der eigenen Mobilität

Erst richtig versichern, dann durchstarten

Roller sind praktisch, schick und günstig im Unterhalt. Für viele Jugendliche ist der Roller das erste Kraftfahrzeug, und nicht wenige bleiben ihm bis ins Erwachsenenalter hinein treu. Moderne und klassische Roller sind beispielsweise ideale Stadtfahrzeuge: Sie verbrauchen wenig Treibstoff, sind wendig und komfortabel und können so gut wie überall parken. Rollerversicherungen kosten nicht viel und sind mit wenig Aufwand

Die richtige Quadversicherung finden

Die Wahl der passenden Quad Versicherung hängt wesentlich von der Zulassungsart ab. Quads haben unterschiedliche Motoren, deren Hubraum unter 50 cm³ anfängt und in aller Regel die 1000 cm³ nicht übersteigt. Angetrieben werden sie mit Benzin, Diesel oder Zweitaktgemisch. Zur Schadstoffreduzierung und für rundere Leistung zeichnet sich hier ein Trend zur elektronischen Einspritzung statt des Vergasers ab. Die meisten Quads

Die günstigste Motorradversicherung finden

Wie jedes Kraftfahrzeug ist auch das Motorrad versicherungspflichtig. Ohne vorherigen Abschluss einer Haftpflichtversicherung darf es nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Die gesetzlich vorgeschriebene Motorradversicherung soll sicherstellen, dass nach Unfällen, Kollisionen oder Pannen die Kosten entstandener Schäden auch vom Verursacher getragen werden können. Wie die einzelnen Gesellschaften die Beitragshöhen für eine

Versicherungsschutz für Lastkraftwagen

Aus den Basisdaten wie Typ, Klassifikation, Größe und Nutzungsbestimmung eines LKW lassen sich zwar die ungefähren Mindestkosten der Lkw Versicherung berechnen, aber zur genauen Ermittlung des optimalen Versicherungsschutzes sind Test und Vergleich verschiedener Anbieter unumgänglich. Auf den ersten Blick ähnliche Angebote unterscheiden sich

Kleinkrafträder können sehr günstig versichert werden

Wie ein großes Motorrad muss auch ein Kleinkraftrad versichert werden, damit es im öffentlichen Verkehrs- und Wegenetz betrieben werden darf. Die Kleinkraftradversicherung ist die Haftpflicht für Mofa, Moped, Mokick oder Roller, ihr Abschluss ist vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Wie bei Kraftfahrzeugen üblich, hängt die Höhe der Beiträge von Typ, Leistungsstärke und Hubraum des Kleinkraftrads ab. Eine individuelle Anpassung der

Zur günstigsten Kfz Versicherung wechseln

Jeder Verkehrsteilnehmer muss sein Kraftfahrzeug versichern lassen. Dabei steht es ihm jedoch frei, sich für den günstigsten und am besten geeigneten Versicherer zu entscheiden. Der Preisunterschied zwischen der teuersten und der billigsten Kfz Haftpflichtversicherung beträgt mehrere hundert Euro. Viele Fahrzeughalter sind über eine lange Zeit hinweg zu teuer versichert, ohne es zu wissen. Zeigt der Vergleich mit anderen Anbietern und deren