Der üppige Stilwandel der Schwaben im Test
(dmd). Der Neue steht am Start – und markiert einen außergewöhnlichen Generationswechsel. Beim Sprung von der bisherigen zur ab September erhältlichen A-Klasse vollzog Mercedes einen üppigen Sprung im Äußeren und im Inneren. Wir begaben uns mit einem der neuen Modelle auf Probefahrt.
Drei Diesel- und Benzinmotoren mit einer Leistungspalette von 80 kW/109 PS bis 155 kW/211 PS stehen zur Wahl. Der Günstigste rollt für 23.979 Euro auf
(djd). Bei einer Fahrt mit dem Cabrio steht nicht der Gedanke der Fortbewegung im Vordergrund: Cabrio-Fahren ist vor allem auch ein intensives Lebensgefühl von Sommer, Sonne und Freiheit. Derzeit werden in Deutschland insgesamt über 40 Modelle angeboten, vom Roadster bis hin zur Luxusklasse. Seit 2011 ist auch wieder ein Klassiker dabei, auf dessen Neuauflage die Fangemeinde fast zehn Jahre warten musste – das Golf
(dmd). Nicht nur Porsche verpasst der SUV-Reihe mit dem Cayenne GTS einen neuen Sportler. Auch Audi legt in Sachen Power bei den Allradlern zu: Ebenfalls ab Herbst kommt der überarbeitete Q5 auf den Markt. Der Audi SQ5 TDI wird angetrieben von einem 3,0-Liter-V6-Diesel mit Biturbo-Aufladung und 230 kW/313 PS. Er beschleunigt in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Das maximale Drehmoment liegt zwischen 1.450 und 2.800 U/min und beträgt 650 Nm. Umgesetzt wird die Power mit einem Achtgang-Wandlerautomaten.
Moderater Verbrauch
Der SQ5 fährt mit Allradantrieb und einem Torque-Vectoring-System zur
(dmd). Porsche rüstet auf. Unterhalb der Turboversion, aber überhalb des S-Variante schicken die Zuffenhausener einen neuen Porsche Cayenne auf den Asphalt. Der GTS liegt tiefer, ist straffer abgestimmt und steht mit 309 kW/420 PS am Start. Der Preis beginnt bei 90.774 Euro. Das Fahrwerk des 2,1 Tonnen schweren Porsche Cayenne GTS liegt 2,4 Zentimeter tiefer als beim S-Modell, bei der luftgefederten Version zwei Zentimeter.
Auch tontechnisch wurde er aufgerüstet: Neben einer spezifischen
(dmd). Eric Claption liebt Ferraris. Und Ferrari liebt Eric Clapton. Als Hommage an den britischen Musikstar entwickelte der Autohersteller nun ein Modell, das extra und nur für ihn entworfen wurde. Das Vorbild für das Design ist der Ferrari 512 BB, Eric Claptons Lieblings-Ferrari. Er besaß bereits drei Stück des zwischen 1976 und 1984 gebauten Modells. Mit seinem 5,0-Liter-Zwölfzylindermotor mit 265 kW/360 PS war es damals eines der schnellsten
(dmd). Erst Ende des Sommers rollt der neue Toyota GT86 über den Asphalt. Doch schon jetzt ist ein Großteil des Kontingents verkauft. Von dem insgesamt 2.000 Fahrzeuge großen Fuhrpark, den Toyota im September auf die Straßen schickt, sind nach Herstellerangaben bereits 1.400 Stück an Endkunden verkauft. Wer also noch einen haben möchte, sollte sich beeilen.
Der mit dem Subaru BRZ baugleiche 2+2-Sitzer hat einen 2,0-Liter-Boxermotor mit 147 kW/200 PS unter der Motorhaube. Hinterradantrieb, eine
(dmd). Ein Knopfdruck genügt und der Hybrid-SUV Lexus RX 450h legt künftig auch im Hybrid-Antrieb einen Zahn zu. Wird der neue Sport-Modus aktiviert, stellt der Elektromotor zusätzliche Kraft für den Antrieb bereit. Das Beschleunigungsvermögen des Allraders steigt, das Gaspedal und das Lenkrad sprechen spontaner an. Bekannt ist die neue Einstellung bereits aus dem kompakten Lexus CT, wo er ebenfalls die bekannten Modi Eco, EV und Normal
(dmd). Der Chevrolet Camaro ist ohne Zweifel und auf den ersten Blick ein klassischer Vertreter des „American Way“ in Sachen Autofahren: auffällig gestaltet, mit einer Menge Pferdestärken ausgestattet und teuer an der Tankstelle. Die andere Seite: Der Verkaufspreis des Cabrios bleibt realistisch. Und der Fahrtgenuss, den man bekommt, hat durchaus seinen Reiz. Wir
(dmd). Früher geschah es regelmäßig. Seit die BMW-Designabteilung jedoch aus einer eigenen Mannschaft besteht, holen sich die Macher aus München nur noch ganz selten gestalterische Ideen von extern. Normalerweise entstehen neue Studien unter Führung des derzeitigen Chefdesigners Adrian von Hooydonk. Doch für den diesjährigen Concorso d’Eleganza im
Die neue Generation des beliebten Kompaktklasse-Modells wartet mit einer Fülle an neuen Features auf
(dmd). Audi legt nach – in einer wichtigen Kategorie. Die dritte Generation des beliebten Modells A3 rollt ab Ende August auf den Markt. In der ersten Version kostet der Kompakt-Star ab 22.500 Euro. Ab Herbst soll er mit einem neuen Basismotor ausgestattet werden und sinkt im Preis auf 21.600 Euro. Das Design
Wer 5000 Euro mehr investiert, spart langfristig an der Tankstelle
(dmd). Mit drei Fahrmodi rollt der Kombi über den Asphalt, er ist ein Allradler und der Erste, der über einen Plug-in-Hybrid mit Dieselmotor verfügt. Der Volvo V60 D6 AWD Plug-in-Hybrid bietet eine umweltfreundliche Mehrleistung mit 158 kW/215 PS und benötigt für Kurzstrecken praktisch
(dmd). Alfa Romeo bietet das neue Giulietta-Einstiegsmodell bis Ende Juni zu einem Sonderrabatt an. Statt für den offiziellen Startpreis von 18.950 Euro ist er in diesem Zeitraum für 15.950 Euro erhältlich. Das Kompaktmodell wird angetrieben von einem 1,4-Liter-Turbobenziner, leistet 77 kW/105 PS und ist
Der kleine Einser sowie die Top-Palette wird erweitert
(dmd). BMW rüstet auf. Oben und unten in der Modellpalette. Als neues Einstiegsmodell geht der BMW 114i an den Start. Er ist mit einem 75 kW/102 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner ausgestattet. In 11,2 Sekunden erreicht er
Die neue Kombiversion der 3er-Serie rollt mit bis zu 1500 Litern Ladekapazität heran
(dmd). Ab Herbst dieses Jahres ist die neue BMW 3er-Baureihe auch in Form eines Kombimodells unterwegs. Die Touring Version wartet mit einer Ladekapazität von 495 Litern auf. Wird die Rücksitzbank im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt, wächst der Raum für den Transport von allerlei Dingen
(dmd). Flexibel, familienfreundlich und mit einer Armada an Assistenzsystemen ausgestattet, schickt Opel den neuen Zafira Tourer auf den Markt. Sein loungiger Innenraum passt sich mit wenigen Handgriffen an die Wünsche der Insassen an. Sein Fahrwerk treibt ihn agil und ausgewogen über den Asphalt. Allerdings sollte die Serienversion noch mit dem einen oder
Mit demselben Motor, aber kleineren Preisen und einem neuen Kleid steht der neue C1 am Start
(dmd). Die Preise gehen runter im Segment der Kleinwagen. Auch Citroen schwimmt auf der Sparwelle mit – und das, obwohl der C1 schon seit Jahren zu den beliebtesten der Mini-Flitzern zählt. Jetzt wurde er optisch neu überarbeitet. Gleichzeitig wurde sein Preis in der Basisversion um 640 Euro
(dmd). Zügig schiebt der iberische Sportler seine kurze Schnauze über den Asphalt. Wem das schwungvolle Design des Seat Leon Cupra R gefällt, wird mit der Technik unter der Haube ebenso glücklich werden. Bevor der schnittige Bolide von einem gänzlich anders definierten Nachfolger abgelöst wird, testeten wir seine spanischen Emotionen bei einer Probefahrt.
Seit sieben Jahren schon tummelt sich der Seat Leon auf den Straßen. Doch
(dmd). Früher war der Kia Sorento der absolute Primus unter seinen „Brüdern“ aus dem eigenen Haus und im Geländewagenbereich. In seiner Neuauflage aus dem Jahr 2009 triumphiert er nicht mehr so sehr. Zwar wurde er von außen designtechnisch deutlich neu gestaltet und mit dynamisch-aggressiven Linien versehen. Innerlich überzeugte er uns bei unserer Probefahrt allerdings nicht
(dmd). Ein Symbol der 80er ist zurück. Zum Sound von „Beat it“, „Flashdance“ und „Come on Eileen“ kurvte der als „tolle Kiste“ verkaufte Bolide damals mit seinem typisch kantigen Design durch die Häuserschluchten. Jetzt kommt die dritte Generation des Fiat Pandas auf den Markt. Eckig wie damals, in der Grundausstattung eher puristisch – aber mit einem spritzigen und doch sparsamen Motor sowie einer schicken und pragmatischen Innenausstattung
(dmd). Groß genug für eine Familie nennen sich eine Menge Autos. Aber bestehen sie den Härtetest auch bis ins Detail? Also nicht nur, was die Kubikmeterzahl der Innenraums betrifft, sondern auch in solchen Dingen wie, wie man ins Auto steigt, den Kindersitze befestigt oder das Platzangebot noch mehr erweitert – oder minimiert? Wir haben den Kleinbus VW Sharan dem