(dtd). BMW nennt seinen X6 „Sports Activity Coupé“ und entsprechend fit rollt dieser viertürige Allrad-Bayer vom Band – allerdings im amerikanischen Spartanburg in South Carolina.
So elegant gestylt wie ein Dreier Coupé und so dominant auftretend wie ein X5 – der knapp 4,9 Meter lange X6 ist eine gelungene Mischung aus verschiedenen Modellreihen.
Topfit mit raffiniertem Allrad
Er wird serienmäßig mit dem Allradsystem xDrive inklusive vollvariabler Drehmomentverteilung ausgeliefert. Das sorgt für noch mehr Agilität, Spurstabilität und Präzision sowie Traktion. Die variable Verteilung des Antriebsmoments erfolgt nicht nur zwischen der Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen den Hinterrädern. Die stabilisierende Funktion ist ebenfalls bei plötzlichem Lastwechsel und im Schubbetrieb gewährleistet. Somit ist der Wagen topfit für alle Fahrbahnzustände und bringt seine Passagiere jederzeit sicher zum Ziel.
Fünf Triebwerke
Wie es sich für einen echten BMW gehört, ist das Motorportfolio betont kräftig ausgelegt. In diesem Fall kommen hier im X6 iDrive50i (ab 76.800 Euro) ein 407 PS starker V8-Twin Turbo-Benziner mit Direkteinspritzung, im X6 xDrive35i (ab 59.400 Euro) ein Twin Turbo-Reihensechszylinder mit 306 PS, im X6 xDrive40d (ab 65.100 Euro) ein Doppelturbo Dreiliter-Sechszylinder-Diesel mit 306 PS und in unserem Testkandidat X6 xDrive30d (ab 58.700 Euro) ein Sechszylinder-Turbodiesel mit 245 PS zum Einsatz. Die umweltfreundliche Hybrid-Variante ActiveHybrid X6 mit 485 PS ist deutlich teurer, sie kostet 103.000 Euro.
Die Kraftübertragung erfolgt per Achtgang-Sportautomatik und Schaltpaddles am Lenkrad, im Hybrid-Modell sind es sieben Gänge. Mit den Motorisierungen beweist BMW, dass selbst ein 2,2-Tonner sportlich unterwegs sein kann.
Doch dann liegen natürlich die Verbrauchswerte hoch. Obwohl alle X6 serienmäßig mit Bestandteilen des „BMW-Efficient-Dynamics“-Programms (Bremsenergierückgewinnung, rollwiderstandsreduzierte Reifen, optimierte Aerodynamik etc.) ausgestattet sind. So verbrauchte unser 245 PS starker Basis-Diesel knapp zehn Liter im Alltagsbetrieb. Für ein derartiges Schwergewicht, das in 7,5 Sekunden auf 100 spurtet, ist dies allerdings vergleichsweise wenig.
Feiner Auftritt
Die Interieurgestaltung unterstreicht den sportlichen Charakter ebenfalls auf hohem Niveau. Dazu gehören neben dem Lederlenkrad mit Multifunktionstasten unter anderem eine Mittelkonsole mit Kniepads für Fahrer und Beifahrer sowie die beiden Fondplätze mit coupé-typischem Einzelsitzcharakter und integrierten Kopfstützen. Auf vielfachen Wunsch ist ab sofort auch eine dreisitzige Fondsitzbank lieferbar.
Optional stehen neben diversem Komfort-Zubehör ebenfalls interessante Fahrwerks- sowie Fahrerassistenzsysteme bereit – z.B. eine radargestützte Geschwindigkeits- und Abstandsregelung, Head-Up-Display (projeziert wichtige Daten auf die Frontscheibe), adaptives Kurvenlicht inklusive Abbiegelicht oder eine Spurverlassenswarnung. Auch diverse Kameras zur Überwachung vom Heckbereich oder den Seitenbereichen stehen bereit.
Fazit: Das viertürige SUV-Coupé überzeugt mit Sexy-Optik, großer, weit nach oben schwingender Heckklappe, hochwertigem Interieur, sportlich-luxuriösem Ambiente, großzügigem sowie flexibel nutzbarem Laderaum und reichlich Kraft.
Autor: Achim Stahn
Technische Daten
Modell: BMW X6 xDrive30d
Getriebe: 8-Gang-Sportautomatik
Antrieb: Allrad
Motor: Sechszylinder
Hubraum: 2.993 ccm
Leistung: 180 kW/245 PS
Drehmoment: 540 Nm (1.750 U/min)
CO2-Emission: 195 g/km
0-100 km/h: 7,5 Sekunden
Höchsttempo: 211 km/h
Testverbrauch: 9,7 Liter Diesel
Tankinhalt: 85 Liter
Kofferraum: 570 bis 1.450 Liter
Preis: ab 58.700 Euro
Internet-Infos: www.bmw.de
Unser Testurteil
Das gefiel besonders:
+ raffinierte Fahrwerkstechnik
+ kräftige Motorisierung
+ gute Übersicht im Cockpit
+ sportliches Karosseriedesign
+ hochwertige Verarbeitung
+ Angebot an Sonderausstattungen
+ geräumiges Ladeabteil
Verbesserungsbedürftig:
– Sicht nach hinten
– kleine Öffnungen der Fond-Türen
– Stopp-Start-Automatik fehlt
Bildunterschrift: In jeder Hinsicht eindrucksvoll: Das Design des BMW X6 mischt raffiniert die sportliche Eleganz eines großen BMW Coupés mit der kraftvollen Präsenz eines Allrad-SUV.
Foto: BMW/interPress